Libérez les performances de votre machine sur circuit
Lorsque vous passez votre moto en configuration racing avec un amortisseur rotatif ou linéaire réglable, l'électronique de série bride parfois le comportement global à cause d'une anomalie fictive. Notre boîtier de dérivation électronique élimine cette restriction logicielle instantanément.
Une réponse moteur optimale sans blocage électronique
En éliminant le mode dégradé souvent associé aux alertes de direction assistée d'origine, le pilote retrouve l'intégralité de la cartographie moteur. Idéal lors des journées de roulage intensives où chaque fraction de seconde compte.
Fiabilité totale sur l'électronique des marques nippones sans coupure de faisceau.
Avantages majeurs pour la compétition
- Gain de temps lors du montage de la partie cycle
- Maintien des autres fonctions de sécurité de l'ECU actives
- Poids plume de seulement 15 grammes pour ne pas alourdir la boucle avant