Intercooler Citroën C3 Picasso en aluminium brasé refroidissement optimal

Un échangeur thermique en aluminium pour une gestion thermique supérieure

Découvrez un composant moteur conçu pour endurer les cycles thermiques intenses de la conduite moderne. Cet intercooler se distingue par son architecture hybride alliant la légèreté de l'aluminium à la flexibilité des boîtes de sortie en polymère technique haute densité.

Propriétés du système de refroidissement d'air

L'air comprimé chaud sortant du turbocompresseur traverse un réseau de micro-canaux en aluminium. Ces structures dissipent instantanément les calories superflues vers l'extérieur du véhicule. L'air frais ainsi obtenu permet un meilleur remplissage des cylindres du moteur 1.6 HDi 90, éliminant le temps de réponse désagréable du turbo à bas régime.

Bénéfices conducteurs constatés

• Réactivité immédiate : Accélérations franches dès 1500 tours par minute pour une conduite fluide en ville.
• Durabilité accrue : Résistance structurelle aux pics de pression lors des sollicitations intensives en montagne.
• Intégrité du moteur : Température de fonctionnement maîtrisée pour limiter l'usure prématurée des joints de culasse.

Ce refroidisseur d'air de suralimentation respecte les tolérances les plus strictes pour s'intégrer naturellement à l'avant du radiateur de refroidissement principal, assurant une esthétique invisible et une fonctionnalité totale après remontage de la calandre.