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Régulateur de ralenti IACV pour corriger les défauts d'injection
Les fluctuations du compte-tours au point mort indiquent souvent une défaillance du système de gestion d'air. La soupape de commande d'air de ralenti de moteur résout ce problème en ajustant millimètre par millimètre le passage de l'air. Elle permet de retrouver un comportement routier sain, sans à-coups lors des phases de transition entre la conduite et l'arrêt complet du véhicule.
Intégration parfaite dans le bloc d'admission
Conçue pour correspondre aux exigences géométriques des collecteurs d'admission de grands constructeurs, cette valve s'intègre sans modification fastidieuse. Son étanchéité est assurée par des joints calibrés qui supportent les pressions négatives du système d'aspiration du moteur, garantissant l'absence de fuites d'air.
Caractéristiques fonctionnelles
| Élément | Valeur de fonctionnement |
|---|---|
| Fonction principale | Régulation du régime de ralenti nominal |
| Mode de fonctionnement | Électrique avec commande par calculateur |
| Entretien | Sans entretien, géométrie anti-encrassement |
| Compatibilité moteur | Multisoupapes essence |
Retrouvez la sérénité lors de vos trajets quotidiens grâce à un moteur qui ne menace plus de s'éteindre à chaque intersection ou lors des manoeuvres de stationnement.
